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2021年,成都市积极推进“1362”现代化社会治安防控体系建设,重点聚焦“信号灯AI智能化联网控建设”及 “交通信号灯智能化联网控制”工作要求,启动智慧交通感知源项目建设,开展全域交通信号控制系统升级改造,推动城市交通数字化转型升级,以提高出行效率,降低时间成本,缓解城市拥堵。作为该项目的建设单位,面对庞大的任务量及严格的执行要求,上海骏码团队交上了圆满答卷。
智慧设施升级,赋能多维应用
针对本地信号机多品牌、多线路、不连通问题,全面推进“一淘汰一更新”,通过对信号机升级改造,温江区交通信号灯联网控制路口由原来的85个增加到了160个,通过对信号控制系统的升级,建立智慧信控中心系统,使多品牌信号控制系统得到统一管控,实现了对市交警支队的信号控制平台互联互通。针对交通组织较为复杂的老城区8个重点路口,结合雷达视频一体流量采集设备,每日通过对路口交通流量特征不断的“学习”,自动控制路口信号灯放行方式和时间, 就像无形的交通警察在路口指挥交通,有效解放警力,提高出行效率,优化交通环境。
信控协调优化,缓堵保畅出实招
项目实施以来,上海骏码团队段通过实时实地采集信号机及路 口数据,针对温江区路口节点存在的难点痛点问题提出多方面多维度优化整改建议,实施路口精细化优化机制。截至目前,单个路口节点优化数量已达68个,完成了早晚高峰、 平峰、夜间不同的配时方案优化,效果明显。
疏通堵点,以点带线。因“路”制宜推进绿波带建设,降低延误时间,减少停车次数。由于温江区非联网控制信号机占据主导地位,路口间无法实现联动联控,绿波带建设 不完善,进而导致区内主要路段绿波效果较差,主路延误时间长,停车次数多,通行效率低。配时团队重点聚焦我区主 要道路的绿波带建设,目前绿波带建设及优化数量已达15 个。特别是光华大道三段的绿波带建设,从光华大道三段共 计10个交叉口,经过研判路口间距、车速等因素,将该道 路分为三段绿波带进行了绿波调优。优化后行程时间由原先 的12分47秒降至9分36秒,停车次数由原先的7次降至3 次,让光华大道不再是走走停停,通行效率得到有效提升。
以点带线,以线成面。通过老城区新建设的雷达视 频流量采集设备,划分保护区域及早晚高峰保护时段,在保 护时段内压缩边界点进入相位绿灯时间,控制进入流量,减 少单位时间内驶入保护区域的车辆,降低保护区域车辆密度,缓解内部压力。通过该信号控制系统优化协调功能,降 低区域内通行压力,区域拥堵指数由2.001降至1.392,指 数降低30.44%。
勤务预案保障,为大运会保驾护航
针对即将举行的第31届世界大学生夏季运动会,上海骏码配时团队一方面通过“智 慧交通”的动态数据分析,提高警卫任务交通保障方案制定 的效率和科学性,另一方面通过视频、警力、警车、信号的 多方联动,能够实时查看掌握车队的位置及周边情况,保障 任务执行的顺畅度,以科技魅力为大运会的顺利召开筑牢安全基石。
交通治堵非一日之功,温江交警依托骏码扎实推进交通舒堵保畅,取得了显著成效。下一步,骏码交通将持续深化技术赋能,助力温江交警加强城市交通精细化管理,全力打赢“治堵保畅”攻坚战,提升城市道路交通品质,为温江区智慧城市建设贡献力量。